|
Productdetails:
|
| Model: | SE1 | Toestelverhouding: | 32:1 |
|---|---|---|---|
| Efficiency: | 40% | Nauwkeurigheid: | 0,15 graden |
| Motortype: | Borstelloze motor | Installeer: | Verticaal |
| Toepassing: | Zonne-energie Volgend Systeem | Kleur: | zoals gevraagd |
| Markeren: | 1 de duim Mini Worm zwenkt aandrijving,de weerslag zwenkt Aandrijvingsversnellingsbak,1 de duim zwenkt aandrijvingsmotor |
||
Het Kleine Volgende Systeem van de de Grootte Zonne-energie van één Duimmini worm slew gearbox for
Mini Worm Slew Gearbox Description
Wanneer komst de geschikte zwenkende aandrijving kiezen, moeten wij gewoonlijk het volgende kennen:
1. De toepassing, als de hoge precisie van de toepassingsbehoefte
2. De vereiste lading en de roterende snelheid
4. In het algemeen, zou de zwenkende aandrijving van SE horizontaal moeten worden geïnstalleerd. Als niet door deze manier, pls weten het.
Weerslag – de bestaande ontruiming klooft tussen toesteltanden en de worm is een zeer gemeenschappelijke en vaak aanzienlijke en zeer belangrijke factor in de ontwerpen van toestel en aandrijvingssystemen. De hiaten tussen hen staan ruimte voor het toepassen van smering toe en kunnen helpen de spanningen van verrichtingshitte binnen aanpassen. Het toestel en de worm zijn contact in een voorwaarde van dichtbij perfect netwerk. Dit zal op zijn beurt toestaat voor een hoogst efficiënte overdracht van stuwende kracht, zwenken de eenvormige ladingsdistributie en een zeer indrukwekkend niveau van het plaatsen nauwkeurigheid binnen aandrijving.
VE Modelperformance parameters
| VE Modelperformance parameters | ||||||||||||
| Model | Nominaal vermogentorsie (N.m) | Het houden van Torsie (kN.m) | Het overhellen Torsie (kN.m) | Aslading (kN) | Radiale Lading (kN) | Verhouding | Efficiency |
Precisie (Graad) |
IP | Het werken Tep (℃) | Zelfsluitend | Gewicht (kg) |
| 3“ | 806 | 9 | 5 | 22 | 15 | 31:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 12kg |
| 5“ | 962 | 30 | 6 | 16 | 27 | 37:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 18kg |
| 7“ | 7344 | 60 | 10 | 34 | 58 | 51:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 32kg |
| 8“ | 8000 | 70 | 14 | 50 | 80 | 50:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 28kg |
| 9“ | 8784 | 80 | 16 | 60 | 130 | 61:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 52kg |
| 12“ | 11232 | 100 | 25 | 77 | 190 | 78:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 65kg |
| 14“ | 12240 | 120 | 48 | 110 | 230 | 85:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 88 kg |
| 17“ | 14688 | 136 | 67 | 142 | 390 | 102:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 135 kg |
| 21“ | 18000 | 140 | 89 | 337 | 640 | 125:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 192 kg |
| 25“ | 21600 | 150 | 112 | 476 | 950 | 150:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 251 kg |
Verpakking en het Verschepen
Binnen Verpakking: antiroest plastic film; vacuüm plastic zakken.
Buiten Verpakking: hard karton; houten geval; houten pallet.
Het verschepen Termijn: door uitdrukkelijk; door de lucht; door trein; door overzees.
Voor steekproeven, is de geadviseerde verzendwijze door uitdrukkelijk. Sinds zwenk aandrijving is met kleine afmeting maar zwaargewicht gewicht. Ons logistitic personeel gevraagde TNT, DHL, UPS, FEDEX, zal de uitdrukkelijke prijs vergelijken om de rendabelste manier te vinden.
Voor bulkorder in de toekomst, adviseren wij schip door overzees.
Nota (voor uitdrukkelijk):
Van DDU (geleverde onbetaalde plicht) de termijnen: wij overhandigen producten aan verschepende die forwarder, en toen de goederen aan de distributiepost in de plaats van klanten door de lucht worden geleverd, moeten de klanten de de invoerbelasting door de douane indien nodig betalen, en dan zullen de goederen aan de definitieve bestemming worden verzonden.
Van DDP (geleverde betaalde plicht) de termijnen: wij overhandigen producten aan verschepende die forwarder, en toen de goederen aan de distributiepost in de plaats van klanten door de lucht worden geleverd, en dan zullen de goederen aan de definitieve bestemming worden verzonden.
Nota (voor overzees die een lucht verschepen die verschepen): wij overhandigen de producten aan verschepende die forwarder, toen de goederen aan de de bestemmingsluchthaven of zeehaven aankwamen, klantenbehoefte betalen bestemmingsprijs door de van de bestemmingsforwarder en invoer belasting indien nodig door de douane wordt aangerekend. (de bestemmingsprijs wordt altijd aangerekend langs per B/L ongeacht het pakket is groot, klein, zwaar of licht, in gerneral 200~400 USD per lading).
Door trein: soms is de het verschepen prijs hetzelfde als overzees maar het vergen van minder het verschepen tijd dan overzees die, wij deze verschepende manier in overweging verschepen zullen nemen als de goederen in dringende behoefte door onze cliënten zijn.
Contactpersoon: Mr. Tommy Zhang
Tel.: +86-18961639799
