|
| Brand Name: | HT |
| Model Number: | VE9“ |
| MOQ: | 1 stuk |
| Prijs: | USD 248~380/ pc |
| Delivery Time: | 15~45 dagen |
| Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union |
9 zwenkt de duim de Verticale Zwenkende van de Aandrijvingsworm Aandrijvingsring for open field solar-Drijvers
De enige Beschrijving van de As Zwenkende Aandrijving
Radiale lading: Ladingsverticaal aan de as van het zwenkende dragen
Aslading: Lading parallel met de as van het zwenkende dragen
Het houden van torsie: Het is de omgekeerde torsie. Wanneer de aandrijving integendeel roteert, en de delen niet zijn
beschadigd, wordt het bereikte maximumkoppel genoemd holdingstorsie.
Zelfsluitend: Slechts wanneer geladen, kan de zwenkende aandrijving niet omkeren roteert en zo riep zelfsluitend.
VE Modelperformance parameters
| VE Modelperformance parameters | ||||||||||||
| Model | Nominaal vermogentorsie (N.m) | Het houden van Torsie (kN.m) | Het overhellen Torsie (kN.m) | Aslading (kN) | Radiale Lading (kN) | Verhouding | Efficiency |
Precisie (Graad) |
IP | Het werken Tep (℃) | Zelfsluitend | Gewicht (kg) |
| 3“ | 806 | 9 | 5 | 22 | 15 | 31:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 12kg |
| 5“ | 962 | 30 | 6 | 16 | 27 | 37:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 18kg |
| 7“ | 7344 | 60 | 10 | 34 | 58 | 51:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 32kg |
| 8“ | 8000 | 70 | 14 | 50 | 80 | 50:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 28kg |
| 9“ | 8784 | 80 | 16 | 60 | 130 | 61:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 52kg |
| 12“ | 11232 | 100 | 25 | 77 | 190 | 78:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 65kg |
| 14“ | 12240 | 120 | 48 | 110 | 230 | 85:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 88 kg |
| 17“ | 14688 | 136 | 67 | 142 | 390 | 102:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 135 kg |
| 21“ | 18000 | 140 | 89 | 337 | 640 | 125:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 192 kg |
| 25“ | 21600 | 150 | 112 | 476 | 950 | 150:1 | 40% | ≤0.15 | 66 | -40~+80 | Ja | 251 kg |
De enige Eigenschappen van de As Zwenkende Aandrijving
De enige as zwenkende die aandrijving is een mechanisme van de verminderingstransmissie met een drijfkrachtbron wordt geïntegreerd. De omwenteling kan in één enkele as, of in veelvoudige assen samen zijn. Het is een mechanisme voor algemeen gebruik van de verminderingstransmissie dat de functies van omwenteling, vertraging, en het hebben van een eenvoudige structuur en een geschikt vervaardiging en een onderhoud tegelijkertijd integreert.
De enige Toepassingen van de As Zwenkende Aandrijving
Vlak enig as volgend systeem
Het vlakke enig-as volgende systeem is het wijdst gebruikte volgende systeem op de markt, die in het NS-As vlakke enig-as volgende systeem (namelijk is de omwentelingsas geïnstalleerd in de noord-zuid richting) en het EW-As vlakke enig-as volgende systeem (d.w.z. de omwentelingsas) kan worden onderverdeeld. geïnstalleerd in de oost-west richting). Onder hen, is het NS-As vlakke enig-as volgende systeem het wijdst gebruikt.
Voor het NS-As horizontale enig-as volgende systeem, om aan gebieden met hogere breedten aan te passen, is een vlak enig-as volgend systeem met een neigingshoek ontwikkeld.
